old_kpの日記

何事も経験しないと分からないが、感じ方は人それぞれ。
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NSR 80改100(リードバルブ)
JUGEMテーマ:車/バイク


今回はリードバルブの交換です。
世の中 でかきゃー えらい みたいになっていますが、
リードバルブについては、あてはまらないようです。
NSR50,80の場合ノーマルのほうが調子が良い とか
ビッグリードバルブのほうが速い とか
いろいろな意見があるようです。
僕の知るかぎり
ノーマルのほうが上が伸び
ビッグのほうが加速がよい
ということになっているそうな。

今回の車両は排気量UPで約100ですし
加速重視ですから
ビッグのほうがいいのかな? といった感じで決定。
ではどのメーカーにするか ですが
100用チャンバーを製作してくれたり○ぷすに
オリジナル設計のビッグリードバルブがあるということで
送料を考えると一緒に送ってもらったほうがお得
ということでり○ぷす製に決定。


ノーマルと比べてみても結構 大きくなっていますね。
CR80用を加工してアルミスペーサーをかませただけに見えますが
完全オリジナルNSR80専用と言っていたので僕の勘違いでしょう。
専用品だけあって完全ボルトオンということなので
さくさく
付けちゃいます。


つかねー 
奥にあたって付きません。
まあ シリンダーの誤差があるのでしょう
当たるところを削ればよいだけです。


マジックのところを削ります。

これでOK

収まりましたね。
これで一安心です。

お次はインシュレータ、 インマニ です。



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