old_kpの日記

何事も経験しないと分からないが、感じ方は人それぞれ。
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めんどくさい と言われている 
ジャイロの駆動系の整備風景をビデオ撮影しました。
みなさんのカスタムの参考になれば幸いです。



ホイールセンターナットの緩め方

かなり硬く締まっています。
きちんとした工具でも 失敗することもあります。
ポイントは工具を踏む足を 一気に踏みおろす事。
タイヤが空回りする場合は荷台に他の人に乗ってもらうと防げます。



プーリの外し方

駆動系のLカバーは紙パッキンで張り付いています。
最初は外れにくいので プラハンマーなどで叩いて はがす事。



プーリーの取り付け方

Vベルトがフェイスに挟んでいると 完全に締めることが出来ません。
しつこいくらい 何度も締めなおし 確認をすること。
Lカバーを付けるときは ブッシュを確認し キックギヤの位置を確認しないと
カバーを組みつけてから キックが下りなくなります。



クラッチアウターナットの外し方

専用工具をしっかり固定すること 途中で外れると
怪我します。


クラッチアウターナットの締め方

専用工具をしっかり固定すること 途中で外れると
怪我します。



クラッチの外し方

同じ高さの木を用意すると 作業しやすいです。


クラッチの取り付け方

センターナットのネジのかみが悪いので スプリング無で練習することをオススメします。
本番でかまなかったら 仕切りなおしてください。
ナットがナナメに入ったら ヤバイので 何度でもやり直してください。
靴は底が固いほうが作業しやすいです。


以上は 作業の一例です。
他にも 方法があると思います。
どんどん 開発してください。



この動画製作に協力したくれた キューピーさん 
ありがとうございました。




コメント
from: キューピー   2009/03/27 11:45 PM
出演者がNG出しまくりで困りましたけどね・・・・。
from: ぇっちん   2009/03/28 10:31 AM
ドリブンのギアをはずす&しめるの って
ジャイロの場合、デフロックがきいてるから
ある程度の力までなら専用工具なしでも
回っちゃうんですよね
ただ!はずす時ってデフロックの関係で
ガガガガガーっとギアが空回り?して傷めやすく
しめる場合は逆にロックが利いてしまっちゃうんですよね
from: GAMIX   2009/03/28 10:42 AM
センターナットはずすときの動画でブレーキ固定してる
ロープがぐるぐる巻きで笑っちゃいました。
from: 綾瀬の床ヤ タイセイ   2009/03/28 11:23 AM
スクーターなど整備したことがないオイラは完全自己流のやり方ですが
ほぼおなじようなやり方だったんで ホッとしました

クラッチの分解する時はいっつもシザースホルダー? でクラッチを固定しながら
ナットを緩めますが 時々ホルダーが外れ イライラしてましたが
old_kpさんの叩き系のやり方をマスターすれば 簡単そうですね

今回も勉強になりました
from: ぇっちん   2009/03/28 1:27 PM
自分、クラッチのナットは貫通ドライバー+ハンマーですw
前にも書きましたがソレようにナットも売ってます
 

あとは電動インパクト様様ですねぇ〜
from: reprisaler   2009/03/28 1:50 PM
クラッチセンターナットを外すとき
同じ高さの木を使う発想は無かった・・・
えぇ、木無しで上から足を乗せながらバランス悪くやってました。
あと工具を木に叩きつけるのも思いつかなかった。普通にコンクリート地面に叩いてたから工具が変形してます(^^;
from: old_kp   2009/03/28 1:51 PM
動画撮影は 思ったよりも難しかったですね。
普段の速度でやると 早すぎてわかりにくい、
遅すぎ位でやっと うまく映っているものなんですね。
ま!普段はインパクトでガガガですけど!
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