old_kpの日記

何事も経験しないと分からないが、感じ方は人それぞれ。
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無料ブログ作成サービス JUGEM
 
2014年も大変お世話になりました。
JUGEMテーマ:大晦日/お正月
 
まず、最初にさっきまで仕事していました アピールでも。(笑)


今年の仕事納めはジャイロ用アルミメッキセンターリブkitの制作をしておりました。
長らく在庫切れのままでしたが、なんとか年内に間に合いました。
使えるマフラーもWJレーシングチャンバーとハイパーリバイブと新型マフラー(これはあらためて発表します)の3タイプになり、
低回転トルク仕様から高回転ハイパワー仕様まで選べるようになりました。
興味のある方は
http://tama-pit.com/contact
まで、よろしくお願いします。


おっと。
うっかり 宣伝になってしまいました。(^^;;


今年は も?仲間に支えられて来た一年間でした。
本当に感謝であります。
みなさま 今年もあと僅かですが、油断しないで 良い年をお迎えください。


さ。 酒でも飲むか(´▽`)





mei mei という乗り物
JUGEMテーマ:車/バイク
 
もう何年乗っているのか。
友人が meimeiというトライクを所有しているですけど
彼にとってはなくてはならない 相棒となっているようです。


さすがに少しヤレてきているが
最初にキッチリ メンテナンスしているから まだまだ現役ですね。


数年前にブレーキホースの破損でリヤブレーキが効かなくなっていたのを修理したのですが
今回も同じ症状になったとのことなので 修理のためにやってきました。


今回はホースの後ろ側が折れていました。
振動で折れてしまうようですね。


フレアの頭のところから 折れています。

前回とおなじで フレアを作り直して完成です。
さて、エア抜きをして終了です。

タンクにフルードを入れたら いきなり ドボドボと漏れています。



どっから、漏れてんの??


タンクが割れています。
よく見ると固定バンドの締め過ぎが原因で タンクが変形して 長時間耐えてくれましたが
ついに割れてしまった という感じです。

とりあえず どうしよう
そのへん 探ってみると 単車のマスターシリンダーを発見 そのタンクを流用することにしました。



ホースが日本なので ホームセンターで園芸用の三股を買ってきて繋げました。

エア抜きして
今度こそ 終了です。

今回はホースの割れを防ぐための ステーを追加してタイラップで止めたので
もう大丈夫でしょう。

次はどこが壊れるのか?
壊れてもきっと 直すでしょう。
それくらい、友人はこの相棒を気に入っているようです。(^^)
釣人からの依頼
JUGEMテーマ:車/バイク

人は〜 誰でも〜 未知の世界に〜 憧れ〜

こんにちは ツリキチ三平です。

釣り仲間からの依頼を受けまして。。。
ボート釣り用のモーター取り付けのステーというかアームというか、
まあ、僕は丘釣り専門なのでよく知らないんですが(^^;;

こういうやつです。
つまるところ 短くしろ という訳です。
ちなみにこういうものを切るときは 最後まで切りません。
最後まで切ると刃に巻き込まれて 大惨事になるからです。


下のプレートもわたくしが作りました。
船の先端に乗っけて使うそうです。


下にはプラスチックのカバーがあるので短くした分 合わせました。

この時は12cmほど 短く加工したんです。
去年の12月頃のお話。
この時 なんとなく いゃ〜な予感したんですよ。
こいつと もう一度 再会する悪寒 予感です。



月日は流れ。。。
すっかり忘れた頃 やつは現れました。

もっと、短くして さらに 表面をツルッと出来ないの?

え?できますよ?そりゃ。
できますけどね。。。


今度は 出来うる限り 短くということです。


これも 最後まで切りません。
危険ですからね。
後からベビサンで切れ目入れて コンコンすれば ポロリです。



溶接の盛を削るためにはガッツリと面をとる必要があります。
溶接面を削ったら強度がでなくなるからです。


こっちも面取り。


さて、ここからが本番です。

どうしたって巣が出ます。


埋めます。


新たに巣が出ます。


巣を埋めるために叩いていたら 鈍い音に変わりました。
よく見るとクラックが。。。 (;>_<;)

もう一度、切れ目を入れて、やり直しです。

今度はどうかな?


ここも。


埋めたが 巣が。。。
もう一度 やり直し。


こんなもんで勘弁してもらおう・・・


その後も 何度も何度もやり直して、なんとか完成。




組み立ててみたが うまく作動したので 一安心です。

今回は鋳物の溶接の話でした。
鋳物溶接は基本的に盛を削らない方が強度も出るし良いのですが
どうしても、平に削りたい人には この言葉を捧げます。

強度半分 手間10倍


それではごきげんよう。
 
2014 平成26年
JUGEMテーマ:大晦日/お正月
 
みなさま 明けましておめでとうございます。!

年末年始は休みじゃないと なかなかできないことをしておりました。
まず、父親マシン(ヴォーグ150エンジンのX)のHID化とグリップヒーター化です。

ハイロー切り替えの25Wです。
ジャイロ配線のジェネレーターの交流が入る所にアクセサリー電源の直流を入れて、
メーター、テールをキーオンで点灯するようにすれば
ヘッドライトのHIの配線(純正はヘッドライトは交流)もDC(直流)になって
HIDのハイロー切り替えが可能になります。
つまり、純正のハイロースイッチでハイロー切り替えが出来るってワケです。
後はバッテリーからリレーをかませてオンオフスイッチを付ければHIDは完成です。
リレーに入れる電源はアクセサリー電源で、その途中にオンオフスイッチを入れれば任意でライトオンできます。

んー
すみません ここまで書いて 分かっている人が読んだらなんとなくわからんでもない。
レベルの文章ってことに気づきました。が。。。


このまま進みます。



お気に入りのグリップヒーター
弱点はアクセルの配線です。
オンオフにより 配線が切れてしまうのです。
根元が弱いのが原因。


純正の皮膜?の上に収縮チューブで固定します。


収縮チューブを三重で固めてタイラップで固定して補強完了。
後はアクセサリー電源に繋げば完成。

あ そうそう 配線を作るときはギボシとか使うと思うんですが配線をカシメた部分は
きっちり半田を流すことをオススメします。
長く使う場合ギボシのカシメ部分の接触不良とか 結構 嫌になりますからね。
(じゃあ ギボシの接続部分の接触不良はどうすんだ?って?シリコングリス塗ってください)

これで 冬も快適です。

あ もうひとつだけ。

この車両はXにヴォーグ150の4ストエンジンが載っていますが
バッテリーはX純正サイズです。
セルモーターがギリギリ… 回るか回らないかと言ったら 回りません。
回ったらキセキ!ってレベルです。
ワンサイズ大きくしないとキックのないヴォーグエンジンはエンジンかけられません。

というのが今までの常識。
時代は流れているんですね。
現在はリチウムイオンバッテリーという物があり
これがまた とっても次世代なのよ〜 おくさん!

HIDにしようが グリップヒーターにしようが 150ccにしようが
オールOK!
旧世代にはありえないことがおこっています。

皆さんご存知の通りリチウムイオンバッテリーは充電電圧はシビアであり、14.5V以上はバッテリーに負担をかけてしまいます(製品によって若干違うようです)が
うちの車両は発電電圧が14V以上に上がらず(鉛バッテリーの場合、充電があやしいが)
それはそれでリチウムには丁度よいので
レクチファイヤーはヴォーグのそれを使っています。
(これまた個体差があるようで、個体によっては14.5V以上いくこともあるそうです)



そして 軽トラックの。。。

これは また次回にしましょうか(笑)


ってことで

みなさま 今年もよろしくお願い致しますー!!



2013 今年もあと少し
JUGEMテーマ:大晦日/お正月

2013 平成25年もあと少しですね。

今年はジャイロがとても楽しい年でした。
ツーリングは神奈川を飛び出し静岡、群馬、東京、埼玉、栃木、茨城と範囲がひろがり
サーキットイベントは神奈川、三重、兵庫と盛り上がりました。
ひとえに一緒にたのしんでくれた皆様のお陰でございます。
感謝の気持ちでいっぱいです(^^)


すこし前ですが
多摩ピットのサイトウ氏とエキスプローラー インターナショナルさんに行って来ました。
うちもメッキとかまたやりたいなぁと考えていたので社長の黒田さんに相談にのってもらいました。

近所の焼肉屋が安い、早い、美味い!




相変わらず 整理整頓されていて仕事もキレイですね。
黒田さんの性格がよく出ています(笑)

ためになるお話もたくさん聞けて、かえりにステッカーを頂いちゃいました。



バイクで30〜40分位の距離なのでそれほど遠くはありませんでしたが
これが今年最後のツーリングとなりました。
試作品だらけの駆動系のセッティングを変えたのでちょうど良い距離です。
どんどんデーターを集めて納得のいく製品を作りたいと思いますので今後共宜しくお願い致します。


さて、本当にあと少しですね。
油断して風邪をひいたり、こじらせたりしないでくださいね。
みなさま 良い年をお過ごし下さいませ〜!


 
悪質サイトにご注意!
JUGEMテーマ:日記・一般


 http://blogs.yahoo.co.jp/dchry738/53790997.html#53790997

こういった悪質な事件が起きているので
みなさんご注意!



名古屋出張
JUGEMテーマ:地域/ローカル

先日、名古屋に出張してきました。
溶接修理というやつです。
溶接機を軽トラに積んで 名古屋の大府工場まで行きました。

ちょうど台風接近のときで新東名は視界悪かったですが、
軽トラなのでスピードも抑え目でしたから 大丈夫でした。
サマータイヤに履き替えて初めての高速道路です。
オー○バックスタイヤなんですが、これがビックリ!
スタッドレスよりロードノイズが超うるさい!
これは結構キツイ 睡眠時間も少なく 速度も出ず 音もうるさいとくれば
疲労速度が早くなる訳です。
まずいなぁ〜 と思っていたら 小物入れに作業用の耳栓を発見。
さっそく使ってみると。。。

これはいい 高級車に早変わり(^^)

途中、観覧車のあるSA刈谷で休憩

乗る人いるんだろうか?

無事に到着して
とくに問題なく作業も終わりました。
一応 泊まりの予定で来ましたが なんと 初日で作業は終了〜
いそいで帰るか。。。 ゆっくりして明日帰るか。。。
勤勉な私は すぐに電話を手に取りました。


「もしもし、オオタさんですかー?
私いま名古屋にいるんですよー」

「え?いいんですか?じゃあ お言葉に甘えて。。。」


寝床GET!


しかし、オオタ氏の仕事が終わるまで 時間を潰さなければならない。
汗もかいたし


喜多の湯
名古屋でサウナは不安でいっぱいでした。
前失礼します!とか声かけられないかハラハラでしたが(^^;;
いい湯であった。


でも、作業中にちょっと腰がなぁ。。。


初体験。
いやぁ〜 よかよか(#^^#)

しかし、まだ時間がある。

ご自宅は名古屋港近辺らしいので まずはそこに。
駐車場に止めると
目に飛び込んで来るのは
またまた観覧車

どうも 高いところが好きらしい。


なぜか ゾンビパニック。。。
入る人いるのだろうか。。。


南極観測船 ふじ
す すげぇ。


スクリュー
す すげぇ。


タロ〜 ジロ〜


やべぇ かっこいい!


街灯がペンギン風(^^)


その後 なんやかんやで合流。
そして、夕御飯。

元祖 手羽先 風来坊!
いや〜 くったくった。んまかった。

その後 えのもっちゃんのお店襲撃。


うおー 初めてきたぜー! 写真でしかみたことない場所に!
そうとう くった後だったが
ピザを催促。

ぺろっと完食。
いろんなお話を聞けたし ピザはおいしかったし大満足。

ちなみに、ピザはご馳走してもらい、往復の交通費も出してもらい、お風呂ももらい、寝床もいただき
朝シャンも頂いちゃいました!名古屋良いとこ一度はおいで(^^)

そして翌朝 オオタ氏は仕事へ
私は コメダのモーニングへ

コーヒー頼むと パンと卵が付いてくる!
無料というのが信じられないが おいしくいただきました。

これがオオタ宅だ!

専通がとてつもなく広い!
軽なら横二台入りそう。


メス


オス

そっくりでした(#^^#)


そして仕事を午前中で切り上げていただいたオオタさんと
昼飯を食べに メイホクさんとこに行きました。

中にリフトが二台。
すごいです。


名古屋といえば みそかつ!
地元の食堂 美晴さんに連れて行ってもらいました。


んー んまかった!

そして、地元のスーパーに連れて行ってもらい。
お土産を購入。

別れを惜しみながら 帰路につきました。
途中 梨が食べたくなったが、梨園はやっていないかもとのことで諦めました。

は!いかん!ガソリンを入れずに高速乗ってしまった!
新東名より旧東名のほうがGSが近いので 進路変更。
浜名湖へ。

きれいだなあ いずれはジャイロで来てみたいものです。

そして、無事に帰宅。

今回の出張はとても 有意義な旅?になりました。(^^)

オオタさん 
本当に何から何までありがとうございました。

えのさん 
突然 押しかけちゃってお仕事のじゃまをしてしまい申し訳ありません(^^;;ありがとうございました。

メイホクさん
ピット内のマル秘パーツ楽しませていただきました(^^)これからもよろしくお願いします!

近いうちにまた会いましょう(^^)/


 
アルミパイプの手曲げステー
JUGEMテーマ:スポーツ

 
自転車って 場合によっては バイクよりもこだわりが強いですね。

そんなこだわりを持つ 友人から相談を受けました。
GPSマップをマシンのセンターの見やすいところにセットしたい。
ということでした。
どんなものかというと

アルミパイプのそれです。
市販品だと ちょうど良いのがなく
かといって自作では 重くなってしまう。
GPSをオフセットしても良いのなら
それほど難しいものではなりませんが
根元がずれているものを キッチリセンターに持ってくるのは
容易ではありません。

いろいろ 考えましたが
ここはアルミパイプを曲げる方法が一番スッキリと収まりそうでした。

そう 手曲げです。
鉄やステンレスでお馴染みの 砂を詰めて バーナーで炙って曲げる 方法です。
それのアルミバージョンです。


根元をしっかり固定して
上から砂を詰めます。
私は砂には あまりこだわりはなく セメント用の砂です。
詰め方にも特別なことはありません。
今回はパイプが長く 上まで 砂を詰めれば 自重が掛かるのでフタはしません。


曲げたいところをバーナーで炙るのですが
鉄やステンと違って
アルミには ほとんど 表情がなく 熱が入っても 色が変わることがありません。
どうやって 見極めるかというと 意外と簡単なのですが
長年の感
ってやつで 判断して クイクイと曲げればOKです。


必要なところを切り出して
市販の部品と合体させれば完成です。

オーナーさんはいたく気に入ってくれまして、
行きつけの自転車屋さんに 見せに行ったら 
これまた 感激したらしく 
ぜひ、うちの自転車も面倒を見て欲しいと言われたそうですが
あまりにも大変なので お断りさせてもらいました(^^;;

こんなもの 単なる ステーじゃん と感じる人もいれば
喜んでくれる人もいる。
物作りの醍醐味ですぁ〜




この話には続きがあって
これでレースに出たら
市販の根元のステーが折れてしまったらしく
あまり活躍しなかったそうで
今度は 根元のステーをなんとかしたいとなりました。
市販品で良いのがないんだそうです。
またいつか 紹介しますね。
湾岸ミッドナイト C1ランナー
JUGEMテーマ:車/バイク

ヤンマガに掲載されていた
湾岸ミッドナイトは大好きな漫画です。
そのなかでもC1ランナーは特別にいいですね。
ただチューンドカーで走るという話ではなく
ストーリーを通して
人に何かを伝えようとしているように感じるんです。

それがチョイチョイいい言葉がでてくるんですよ。
そういうことをやっている本人しか分からないような言葉が出てくるんです。
いい取材しているんだな〜(^^)

いちばん心に響いたのが こちら

日本においては あまり認められていないエンジニアの心が救われた気がしたんですよ。
(^^)



良く考えてみれば

誰であれ 過去の自分が今の自分をつくっていくのにかわりはない

訳なんですが(^^;;

興味があったら C1ランナー読んでみてくださいね。
 
いまさら スカイツリーのこと
JUGEMテーマ:地域/ローカル

猛暑が続いて仕事がはかどらない…
今日は涼しいので助かりましたが
体力の限界を感じます。
そんなつらい仕事のお供といえば
ラジオ
ですよね。
しかし、うちの工場はラジオの入りが悪いのです。
よく聞こえないと ストレスになります。

ところで
スカイツリーが完成したのっていつだったか?
まったく忘れたし
たいして興味もないので
観光スポットとして有名ですが
べつに見に行くこともないと思います。
そんな スカイツリーですが
わたくし
とっても感謝しております。

もう とにかく ラジオが入るようになりました。
(^^)
仕事中のラジオがとてもよく聞こえるんです。
というか いままで
ザーとか
ビューみたいな音がまじっていたんですが
今ではとっても
クリアな音になりました。

実はラジオの入りがよくなっても
最近、なんかラジオ、調子いいよなー
と感じてはいたものの
スカイツリーのお陰とはまったく考えていませんでした。
良く考えてみなくても
そもそも 電波塔だったのだから
当たり前な話なんですが
意外と気づかないもんですね。って わたしだけ??